Трос сцепления-тормоза для газонокосилки Al-Ko 51.3 SP-B

Трос сцепления-тормоза для бензиновой газонокосилки Al-Ko 51.3 SP-B

Трос сцепления-тормоза для газонокосилки Al-Ko 51.3 SP-B артикул 455897 - это трос, который позволяет управлять двигателем и тормозной системой косилки. Он состоит из троса, который подключен к рычагу сцепления и тормоза на рукоятке управления и доходит до двигателя. Когда вы нажимаете на рычаг сцепления, трос передает команду на двигатель, чтобы начать вращаться, и одновременно отпускает тормозные колодки. Если вы отпускаете рычаг сцепления, трос возвращает тормозные колодки в рабочее положение и останавливает двигатель.

Характеристики и особенности троса сцепления - тормоза газонокосилки Al-Ko 51.3 SP-B:

• Материал: Трос Боудена изготавливается из стальной спирали, обеспечивая гибкость и прочность. Он покрыт защитным слоем, чтобы предотвратить коррозию.
• Спиральная конструкция: Трос состоит из спирально скрученной стальной проволоки. Эта конструкция позволяет тросу изгибаться и передавать движение даже в изогнутых или труднодоступных местах.
• Защитная оболочка: Трос имеет защитную оболочку из пластика-резины, которая помогает защитить трос от воздействия окружающей среды и уменьшает трение.
• Концевые элементы: Трос имеет специальные фиксаторы, наконечники на концах для надежного крепления и подключения к различным управляющим механизмам.
• Удобство управления: Трос Боудена Al-Ko 51.3 SP-B обеспечивает удобное управление сцеплением и тормозами газонокосилки, позволяя оператору легко взаимодействовать с этими функциями.
• Удобство использования: Трос должен быть легко доступным для оператора и обеспечивать комфортное управление газонокосилкой Al-Ko 51.3 SP-B.

Замена троса сцепления-тормоза на газонокосилке Al-Ko 51.3 SP-B:

• Остановите двигатель и отключите свечной провод, чтобы предотвратить случайный запуск косилки во время замены троса.
• Отсоедините старый трос от рычага сцепления-тормоза на рукоятке косилки и от механизма на двигателе.
• Установите новый трос Боудена на механизм на двигателе и на рычаг сцепления-тормоза на рукоятке косилки. Убедитесь, что трос достаточно натянут, но не перенапряжен, и что он движется свободно.
• Проверьте работу троса, нажимая на рычаг сцепления-тормоза и убедитесь, что двигатель запускается и останавливается правильно, а также что колеса косилки поворачиваются при необходимости.
• Если все работает правильно, закрепите новый трос на косилке, используя крепежные элементы.

Если вы не уверены в своей способности выполнить эту задачу, лучше обратиться за помощью к профессиональному сервисному центру Торгпост.